La TVR Grantura MkI marque le début de la production en série de la marque TVR. Voici les points clés de son histoire :
Origines et lancement
- La Grantura MkI est le premier modèle de série produit par TVR, lancé en 1958. Elle succède à des prototypes comme le Jomar, qui utilisait déjà des éléments mécaniques de Volkswagen Coccinelle (train avant à barres de torsion, freins, roues) et un châssis tubulaire très rigide, peu adapté à un usage routier confortable.
- Le nom "Grantura" vient de l’entreprise Grantura Plastic, qui fournissait les carrosseries en fibre de verre, une innovation pour l’époqueCaractéristiques techniques
- Châssis tubulaire maison, très rigide, avec une carrosserie en fibre de verre au design reconnaissable : long capot et lunette arrière panoramique.
- Suspension dérivée de la Coccinelle (à l’avant et à l’arrière), freins à tambour Girling (empruntés à l’Austin-Healey 100-Six), roues à rayons Dunlop, et un poids plume d’environ 660 kg.
- Plusieurs motorisations étaient disponibles, souvent issues de marques britanniques comme MG (moteur 1600 cc de la MG A sur certains modèles).
Production et évolution
- Environ 100 exemplaires de la MkI ont été construits entre 1958 et 1960, principalement à la main dans l’usine de Blackpool.
- La MkI a posé les bases des modèles suivants (Mk II, III, IV et 1800S), avec des améliorations progressives du châssis et de la suspension. La production de la gamme Grantura s’est achevée en 1967.
Anecdotes
- Certaines Grantura MkI ont commencé leur vie comme voitures de course, comme le châssis n°113, l’un des plus anciens survivants.
- La voiture était aussi disponible en kit, permettant aux clients de l’assembler eux-mêmes.
En résumé : La TVR Grantura MkI est un coupé sportif compact, innovant pour son époque grâce à sa carrosserie en fibre de verre et son châssis rigide, mais aussi très artisanal. Elle a lancé la réputation de TVR comme constructeur de voitures de caractère, destinées aux passionnés de conduite pure.
