Voici l’histoire et les principales caractéristiques de la Triumph 2000 MK2 :
La Triumph 2000 MK2 a été lancée en octobre 1969, succédant à la MK1. Elle a été stylisée par Michelotti, comme sa devancière, et préparait la marque pour les années 1970. L’avant de la voiture s’inspirait des lignes de la future Triumph Stag. La MK2 était disponible en berline 4 portes et en break « Estate ».
Caractéristiques techniques et évolutions par rapport à la MK1 :
- Moteur : 1998 cm³, 84 ch DIN à 5 000 tr/min (contre 90 ch pour la MK1).
- Alimentation : 2 carburateurs SU.
- Vitesse maximale : 155 km/h.
- Design : capot avant plat, nouvelles jantes simulant un rayonnage, feux arrière horizontaux, barres chromées horizontales, disparition des butoirs de pare-chocs.
- Intérieur : tableau de bord et volant redessinés.
Production et fin de carrière :
- Période de production : de 1969 à 1977.
- Quantité produite : 92 053 exemplaires (tous modèles confondus).
- La MK2 a été la dernière grande Triumph, remplacée en 1977 par la Rover SD1, bien que les moteurs six cylindres de la nouvelle Rover aient été conçus à l’origine par Triumph pour remplacer les unités 2000/2500.