Porsche 356 A Speedster - Vintage & Hystory Vehicles by Kiwanis, Lasauvage ,septembre ,2023
Porsche 356 A Speedster
La Porsche 356 A est une version emblématique de la première voiture de série produite par Porsche, la 356, qui a marqué l’histoire de la marque allemande. Voici les grandes lignes de son histoire et de son évolution :
Origines et contexte
La Porsche 356 a été conçue par Ferdinand "Ferry" Porsche, fils du fondateur Ferdinand Porsche, et lancée en 1948 à Gmünd, en Autriche. Les 50 premiers exemplaires, appelés "Gmünd", ont été fabriqués artisanalement, avec des carrosseries en aluminium et un moteur dérivé de la Volkswagen Coccinelle. En 1950, la production a déménagé à Zuffenhausen, en Allemagne, où la 356 a été produite jusqu’en 1965, avec plus de 76 000 exemplaires sortis des chaînes.
La 356 Pré-A (1948–1955)
Avant l’arrivée de la 356 A, la "Pré-A" a posé les bases : moteur 1,1 L puis 1,3 L et 1,5 L, carrosseries coupé, cabriolet et Speedster (version allégée et sportive). En 1954, la 356 Pré-A Carrera est équipée du moteur 1,5 L à 4 arbres à cames "Fuhrmann", développant jusqu’à 110 ch, un héritage direct de la compétition.
La 356 A (1955–1959)
La 356 A a été introduite à la fin de 1955. Elle se distingue par plusieurs améliorations majeures :
- Design : Pare-brise en V (remplaçant le pare-brise en deux parties), bossage central sur le capot, et une ligne plus affine.
- Moteurs : La cylindrée passe à 1,6 L (1600 Normal et Super), avec des puissances allant de 60 à 75 ch. La version Carrera, toujours disponible, propose jusqu’à 110 ch.
- Transmission : Boîte de vitesses synchronisée sur tous les rapports, améliorant le confort et la sportivité.
- Carrosseries : Coupé, Cabriolet, et Speedster (très prisée des collectionneurs aujourd’hui).
- Production : Environ 21 000 exemplaires produits, avec une qualité de finition et un équipement améliorés (sièges réglables, chauffage, etc.).
Héritage et postérité
La 356 A a consolidé la réputation de Porsche en tant que constructeur de voitures sportives légères, agiles et fiables. Elle a ouvert la voie à la 356 B (1959–1963) puis à la 356 C (1963–1965), avant d’être remplacée par la mythique 911. Aujourd’hui, les 356 A, surtout les versions Carrera ou Speedster, sont parmi les modèles les plus recherchés par les collectionneurs, avec des cotes pouvant dépasser le million d’euros pour les exemplaires en parfait état.
En résumé : La 356 A incarne l’âge d’or de la première génération de Porsche, alliant innovation technique, succès en compétition et design intemporel.