Porsche 356 B 1963 - Salon ,Auto-Moto Classic, Metz, 2019
Porsche 356 B
La Porsche 356 B est une version emblématique de la première voiture de série produite par Porsche, la 356. Voici les points clés de son histoire :
Origines et contexte
La Porsche 356 a été conçue par Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche, et produite d’abord en Autriche (Gmünd) à partir de 1948, puis en Allemagne (Zuffenhausen) à partir de 1950. Elle s’inspire techniquement de la Volkswagen Coccinelle, avec un moteur 4 cylindres à plat refroidi par air, placé en porte-à-faux arrière. La 356 a marqué le début de la légende Porsche en tant que première voiture de sport de la marque.
La 356 B : une évolution majeure
La 356 B est lancée à la fin de l’année 1959, avec une carrosserie de type T5. Elle apporte d’importantes améliorations stylistiques et techniques par rapport aux modèles précédents (356 A). Parmi les innovations, on note une ligne plus affine, des phares plus hauts, des pare-chocs redessinés, et une meilleure finition intérieure. En 1962, la carrosserie évolue vers le type T6, avec notamment deux grilles de couvercle de moteur, un réservoir de carburant externe dans l’aile avant droite, et une lunette arrière élargie sur le coupé. Les modèles de cette période sont parfois appelés « Karmann notchback » en raison de leur design unique.
Production et déclinaisons
La 356 B a été produite de 1960 à 1963, sous plusieurs versions : coupé, cabriolet, et même une version course comme la 356 B Carrera GTL Abarth. Elle a aussi brillé en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans, où la 356 B 2000 GS GT a été engagée en 1963.
Héritage
La 356 B incarne l’évolution de la 356 vers plus de raffinement et de performance, tout en restant fidèle à l’ADN Porsche : légèreté, agilité et plaisir de conduite. Elle a posé les bases du succès futur de la marque, avant l’arrivée de la 911 en 1964.