Lamborghini 400 GT 2+2 superleggera - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Lamborghini 400 GT
La Lamborghini 400 GT est un modèle emblématique de la marque italienne, produit entre 1966 et 1968. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et évolution
- La 400 GT est l’évolution directe de la 350 GT, avec un moteur V12 porté à 4 litres (3 929 cm³), développant 320 chevaux. Elle a été présentée au Salon de Genève en 1966 et se distingue par sa carrosserie en acier (contre l’aluminium de la 350 GT) et ses phares à double optique avant, imposés par la réglementation américaine.
- Il existe aussi une version intermédiaire, la 400 GT Interim, produite à seulement 23 exemplaires, qui reprenait la carrosserie de la 350 GT mais avec le moteur 4 litres.
- La 400 GT 2+2 est la première Lamborghini à offrir deux places arrière, ce qui en fait une concurrente directe de la Ferrari 330 GT 2+2. La boîte de vitesses et le différentiel autobloquant sont désormais fabriqués en interne par Lamborghini, améliorant la précision et le confort de conduite.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V12 4,0 L (3 929 cm³), 320 ch à 6 500 tr/min (certaines sources mentionnent 350 ch pour des versions ultérieures).
- Transmission : Boîte de vitesses 5 rapports synchronisées (inspirée des Porsche), différentiel autobloquant Lamborghini.
- Carrosserie : Acier, conçue par Touring, avec une ligne proche de la 350 GT mais des détails stylistiques revus (phares, lunette arrière, etc.).
- Production : Environ 224 exemplaires pour la 400 GT 2+2, et 23 pour la version Interim.
Anecdotes
- La 400 GT est célèbre pour son apparition dans la dernière prestation en direct des Beatles sur le toit d’Apple Corps à Londres en 1969, où une 400 GT 2+2 rouge appartenait à Paul McCartney.
- Une version unique, la 400 GT Monza, a été carrossée par Neri et Bonacini et présentée en 1966, mais n’a jamais couru en compétition.