La Delage Type D4 est une voiture compacte de luxe à 4 cylindres, produite par Delage entre 1933 et 1934. Elle marquait le retour de la marque sur le segment des voitures de taille moyenne, qu’elle avait délaissé depuis l’arrêt de la production du Type AM en 1921. La D4 était équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 1 480 cm³ (8 CV fiscaux), développant 40 chevaux à 4 200 tr/min, avec une culasse amovible et des soupapes en tête. Son empattement était de 2,80 mètres, et elle était conçue pour partager un maximum de composants avec d’autres modèles Delage, afin de réduire les coûts de production.
Lancée en octobre 1933 au Salon de Paris, la D4 était positionnée comme le modèle d’entrée de gamme de Delage, en dessous de la D6-11 (2 litres) et de la D8 (4,1 litres). Elle visait à s’adapter à l’évolution du marché français des années 1930, qui se tournait de plus en plus vers des voitures de classe moyenne. Malgré ses qualités techniques (comme des roues avant indépendantes, une innovation pour l’époque chez Delage), la D4 n’a pas suffi à sauver la marque, en grande difficulté financière. Environ 2 000 à 3 000 châssis auraient été assemblés, carrossés par des artisans de talent, mais la production a cessé avec la liquidation volontaire de Delage en avril 1935, dans un contexte de crise économique et de concurrence accrue de constructeurs comme Peugeot, Citroën ou Renault, qui proposaient des modèles similaires à des prix plus attractifs.
La D4 reste aujourd’hui un modèle rare et recherché par les collectionneurs, symbole des dernières tentatives de Delage pour s’adapter à un marché en mutation.
