Bugatti type 28 Torpédo 1921 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Bugatti type 28
La Bugatti Type 28 est un prototype emblématique de la marque, présenté au Salon de l'automobile de Paris en 1921. Conçue par Ettore Bugatti, elle marque un tournant dans l’histoire de Bugatti en étant la première voiture de la marque équipée d’un moteur 8 cylindres en ligne, un bloc monobloc de 3 litres de cylindrée, 24 soupapes, double carburateurs, développant environ 80 à 90 chevaux pour une vitesse de pointe d’environ 130 à 140 km/h. Ce modèle servait de véritable laboratoire roulant, testant des innovations techniques qui seront reprises sur les modèles suivants comme les Type 30, Type 35, et même la prestigieuse Type 41 Royale.
La Type 28 se distingue par son volant à deux branches réglable en hauteur, ses freins sur les quatre roues (une première pour Bugatti), et une boîte de vitesses à deux rapports non synchronisés. Elle préfigure la modernité des années 1920 et reste un modèle unique, jamais produit en série, mais dont l’héritage technique a profondément influencé les Bugatti des décennies suivantes.