La BMW Série 3 E30 cabriolet est une icône des années 1980 et du début des années 1990, très prisée des collectionneurs et des passionnés de voitures classiques. Voici ce qui la rend si spéciale :
Caractéristiques principales
- Période de production : 1987–1993 (pour la version cabriolet)
- Design : Lignes élégantes et intemporelles, signées Claus Luthe. Le cabriolet conserve la silhouette sportive de la berline, avec une capote en toile et une lunette arrière en verre.
- Moteurs : Plusieurs options, dont les célèbres 4 cylindres (318i) et 6 cylindres (320i, 325i). Le 325i, avec son 6 cylindres de 2,5 L et 170 ch, est particulièrement recherché.
- Transmission : Boîte manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses.
- Châssis : Connu pour son équilibre et son plaisir de conduite, typique des BMW de l’époque.
Points forts
- Plaisir de conduite : Direction précise, suspension ferme mais confortable, et une sonorité mécanique très appréciée.
- Rareté : Moins produite que la berline, surtout en version cabriolet.
- Cote : Les modèles bien entretenus voient leur valeur monter, surtout les versions 325i et les éditions spéciales comme la 325i Sport ou la 325iS (pour certains marchés).
Points faibles
- Rouille : Les E30 sont sensibles à la corrosion, notamment au niveau des passages de roue, des bas de caisse et du plancher.
- Entretien : Certaines pièces deviennent rares et chères, surtout pour les modèles spécifiques.
Cote actuelle (2026)
Les prix varient énormément selon l’état, le kilométrage et la rareté du modèle :
- Exemplaires courants : entre 15 000 € et 30 000 €
- Modèles en excellent état ou éditions spéciales : jusqu’à 50 000 € ou plus
Conseils d’achat
- Vérifier l’historique d’entretien et l’absence de rouille.
- Privilégier les modèles avec boîte manuelle et moteur 6 cylindres pour la revente.
- Attention aux cabriolets mal restaurés ou avec une capote usée.