La Volvo 850 est une berline compacte exécutive produite par Volvo de 1991 à 1997, conçue par Jan Wilsgaard. Elle a marqué un tournant pour la marque suédoise, introduisant plusieurs innovations majeures :
Design et innovations
- Moteur 5 cylindres en ligne transversal entraînant les roues avant.
- Essieu arrière Delta-link, offrant un bon compromis entre dynamisme et confort.
- Système de protection contre les chocs latéraux (SIPS) et ceintures avant auto-réglables.
- Premier modèle au monde à proposer des airbags latéraux en série à partir de l’automne 1994.
- Design révolutionnaire pour Volvo : capot incliné, bords arrondis, pare-brise courbé, inspiré de la 960 mais avec une identité propre.
Motorisations
- Essence et diesel, avec des cylindrées allant de 1,984 cm³ à 2,435 cm³ pour l’essence, et un 2,461 cm³ turbo-diesel.
- La version sportive 850 R (1994) proposait un 5 cylindres turbo de 240 ch, transmission manuelle 5 rapports, suspension renforcée et jantes alliage élargies.
Carrosseries
- Berline 4 portes dès 1991, break 5 portes à partir de 1993.
- Transmission : traction ou intégrale (AWD) selon les versions.
- Dimensions : longueur totale de 467 cm (berline) ou 472 cm (break), empattement de 267 cm.
Performances et héritage
- La 850 R accélère de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et atteint 250 km/h en vitesse maximale.
- Volvo a même engagé la 850 Estate en championnat britannique des voitures de tourisme (BTCC) en 1994, une première pour un break.
La 850 a été remplacée par la S70 (berline) et la V70 (break) à partir de 1997.
