La Volkswagen Type 166 Schwimmwagen est un véhicule amphibie emblématique, développé par Volkswagen pendant la Seconde Guerre mondiale. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et production
- Contexte : La Schwimmwagen est dérivée du Kübelwagen Typ 82, mais conçue pour être amphibie. Elle a été produite entre 1942 et 1944, avec environ 15 584 exemplaires fabriqués, ce qui en fait le véhicule amphibie le plus produit au monde à l’époque.
- Utilisation : Principalement utilisée par la Wehrmacht comme véhicule de liaison, de reconnaissance et d’évacuation sanitaire, elle a marqué l’histoire par sa polyvalence et sa robustesse.
- Modèles : Le Type 166 est une version améliorée du premier prototype, le Type 128, qui était plus grand et moins stable. Le Type 166, plus compact et plus fiable, a été produit en masse.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres à plat refroidis par air, 1 131 cm³, développant 25 chevaux à 3 000 tr/min.
- Transmission : 4 roues motrices, boîte 4 vitesses.
- Dimensions :
- Longueur : 3,82 m
- Largeur : 1,48 m
- Hauteur : 1,61 m
- Empattement : 2,00 m
- Poids : 910 kg à vide
- Performances :
- Vitesse maximale sur route : 80 km/h
- Vitesse sur l’eau : 10 km/h (grâce à une hélice repliable à l’arrière)
- Autonomie : 383 km
Design et innovations
- Carrosserie étanche : Conçue pour naviguer sur l’eau, avec une coque étanche et des rames latérales pour la stabilité.
- Hélice : Une hélice à trois lames se déploie à l’arrière pour la propulsion aquatique, entraînée par le moteur.
- Direction : Directe et agile, idéale pour les terrains meubles et les zones de conflit.
Héritage
- Aujourd’hui, il reste moins de 200 exemplaires originaux, très recherchés par les collectionneurs. Certains modèles ont été vendus aux enchères pour plus de 100 000 €, reflétant leur rareté et leur valeur historique.
