La Toyota Supra III, aussi appelée A70, marque un tournant majeur dans l’histoire de la Supra. Lancée en mai 1986, elle est la première génération à devenir un modèle autonome, se détachant définitivement de la Toyota Celica. Cette évolution a permis à la Supra de s’imposer comme une véritable icône sportive, avec une identité propre et des performances accrues.
Caractéristiques principales :
- Moteurs : La Supra A70 était équipée de moteurs 6 cylindres en ligne, notamment le 3.0 L atmosphérique (7M-GE) et le 3.0 L turbocompressé (7M-GTE), développant jusqu’à 235-238 chevaux. Plus tard, certaines versions ont bénéficié du célèbre 2.5 L bi-turbo (1JZ-GTE) avec 280 chevaux, très prisé pour le tuning.
- Design : Elle se distinguait par ses phares escamotables, son aileron intégré, et un intérieur orienté conducteur, avec un tableau de bord très sportif pour l’époque.
- Technologie : Elle introduisait des innovations comme la suspension électronique (TEMS) et, pour certains modèles, un toit Targa amovible ou un toit ouvrant avec spoiler intégré.
- Performances : Avec le 3.0 Turbo, elle atteignait 0 à 100 km/h en environ 6,3 secondes, ce qui était très compétitif dans les années 80.
La Supra A70 a aussi marqué l’histoire par sa rivalité avec la Nissan 300ZX, et elle a posé les bases de la légende qui allait s’amplifier avec la génération suivante (A80).