La Toyota Celica VII, révélée en 1999, marque la septième et dernière génération de ce coupé emblématique. Cette génération a été produite jusqu’en 2005, avec les derniers exemplaires écoulés jusqu’en 2006, mettant fin à 35 ans d’histoire et plus de 4 millions de modèles vendus. La Celica VII, souvent désignée par le code interne T23, se distingue par son design moderne et ses motorisations comme le 1.8 VVT-i de 145 ch, offrant un bon compromis entre performance, sobriété et agrément de conduite. Bien qu’elle n’ait pas connu le même succès en compétition que ses aînées, elle reste appréciée pour son châssis excellent, son freinage endurant et sa ligne intemporelle. Son intérieur, bien que basique, est fonctionnel et orienté vers le plaisir de conduite, avec des sièges maintenants et une consommation maîtrisée (environ 9 litres en conduite normale, 12-13 litres en conduite sportive).
Cette génération a marqué la fin d’une lignée de sportives japonaises populaires, dont les versions Rallye et WRC avaient brillé dans les compétitions internationales. Toyota a ainsi clos un chapitre important de son histoire automobile, la Celica restant un symbole de liberté et de sportivité pour des générations de conducteurs.
