Le SFV Super 202 est un tracteur agricole emblématique produit par la Société Française de Vierzon (SFV). Lancé en 1957-1958 pour remplacer le SFV 201, il a marqué son époque par plusieurs innovations et caractéristiques techniques :
- Origine et contexte : Le Super 202 a été développé pour relancer la gamme basse de la SFV face à une concurrence accrue. Il a été produit jusqu’en 1959, année où l’américaine Case a racheté la SFV.
- Moteur : Il était équipé d’un moteur monocylindre 2 temps semi-diesel, d’une cylindrée de 3200 cm³, délivrant 27 chevaux à 1100 tr/min. Ce moteur acceptait divers carburants économiques, ce qui était un atout majeur pour les exploitations agricoles de l’époque.
- Versions : Le tracteur était disponible en trois versions selon la voie : étroite (202E), normale (202N) et large (202L).
- Innovations : Le Super 202 se distinguait par un design moderne (capot, calandre, siège) et des améliorations technologiques comme le chauffage du poste de conduite (Climatisor) et un tableau de bord plus complet (Visamatic, indicateurs de vitesse, température, etc.).
Ce modèle est souvent rappelé comme un tracteur robuste, simple et adapté aux exploitations familiales, contribuant à la réputation de la marque SFV avant sa reprise par Case.
