Lorraine-Dietrich EIC Bus Hotel 1907 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse
Lorraine-Dietrich EIC
Lorraine-Dietrich est une marque emblématique de l’histoire automobile et aéronautique française, active de 1896 à 1935. Voici ses principaux traits marquants :
Origines et évolution
- Fondée en 1896 par la famille De Dietrich, initialement spécialisée dans la construction ferroviaire, la société s’est diversifiée dans l’automobile après l’annexion de l’Alsace par l’Allemagne en 1871, poussant Eugène de Dietrich à installer une usine à Lunéville, en Lorraine française.
- En 1905, la société devient la « Société Lorraine des Anciens Établissements de Dietrich et Cie de Lunéville », plus connue sous le nom de Lorraine-Dietrich. Elle s’installe ensuite à Argenteuil, près de Paris, où elle devient un acteur majeur de l’industrie automobile française.
Modèles emblématiques et innovations
- Type 2 (1902) : Conçue par Ettore Bugatti, cette voiture bénéficiait d’un moteur 24 chevaux à soupapes en tête et d’une boîte de vitesses à 4 rapports, une rareté pour l’époque.
- Modèles de course : Lorraine-Dietrich s’est illustrée en compétition, notamment avec des victoires au Mans (triplé en 1925), grâce à des modèles comme la B3-6, réputée pour sa robustesse et ses innovations techniques, dont les phares longue portée et antibrouillards.
- Gamme variée : La marque a produit des voitures de luxe, des modèles sportifs (comme le 15 CV, porte-drapeau des années 1920), et des véhicules utilitaires, tout en développant des moteurs d’avion renommés.
Fin de l’aventure automobile
- La production automobile a cessé en 1935, la société se recentrant sur l’aéronautique et le matériel ferroviaire, domaines où elle a continué à innover jusqu’aux années 1930.