La Jaguar XJ40 est une berline de luxe produite par Jaguar entre 1986 et 1994. Elle représente la troisième génération de la série XJ, succédant à la Series III. Voici quelques points clés à connaître sur ce modèle emblématique :
Contexte et Innovation
- Lancement : La XJ40 a été présentée en 1986, marquant un tournant pour Jaguar avec une conception entièrement nouvelle, tant sur le plan esthétique que technique.
- Design : Elle rompt avec les lignes classiques des précédentes XJ pour adopter un style plus anguleux et moderne, signé par Pininfarina.
- Technologie : Première Jaguar à utiliser une suspension arrière indépendante et une direction assistée à assistance variable.
Motorisations
- Moteurs essence :
- 2.9 L (AJ6) 6 cylindres en ligne
- 3.6 L (AJ6) 6 cylindres en ligne
- 4.0 L (AJ6) 6 cylindres en ligne (introduit en 1990)
- Transmission : Boîte automatique à 4 rapports ou manuelle à 5 rapports (rare).
Équipements et Confort
- Intérieur : Cuir, bois précieux, sièges chauffants, climatisation, et équipements haut de gamme typiques de Jaguar.
- Sécurité : Freins antiblocage (ABS) en option, airbags (introduits plus tard dans la production).
Réputation et Héritage
- Critiques : À sa sortie, la XJ40 a été saluée pour son design et ses innovations, mais certains puristes ont critiqué son éloignement du style classique Jaguar.
- Fiabilité : Les premiers modèles ont souffert de problèmes de fiabilité, notamment électriques, mais ces soucis ont été progressivement corrigés.
- Successeur : Remplacée en 1994 par la X300, qui a marqué un retour à un design plus traditionnel.
Anecdotes
- La XJ40 a été développée sous l’ère British Leyland, puis finalisée après la privatisation de Jaguar en 1984.
- Elle a été la dernière Jaguar à être entièrement conçue au Royaume-Uni avant le rachat de la marque par Ford en 1989.
Valeur actuelle
- Les XJ40 en bon état sont aujourd’hui recherchées par les collectionneurs, notamment les modèles avec le moteur 4.0 L et les finitions haut de gamme.
