La Jaguar XJ X308 est une berline de luxe produite par Jaguar de 1997 à 2002. Elle marque une évolution majeure par rapport à sa devancière, la X300, en adoptant un moteur V8 moderne (le célèbre AJ-V8) à la place des anciens 6 cylindres en ligne et V12. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et Évolution
- Lancement : Présentée au Salon de Francfort en septembre 1997, la X308 est la troisième et dernière évolution de la plateforme XJ40, en production depuis 1986.
- Innovations : Elle introduit une boîte de vitesses automatique à 5 rapports (seule option disponible), un système d’amortissement piloté par ordinateur, une coque renforcée et des airbags latéraux.
- Design : Extérieurement, elle se distingue par des phares antibrouillards ronds et des clignotants plus arrondis. L’intérieur a été modernisé, notamment avec un nouveau tableau de bord inspiré de la Jaguar XK8.
- Fin de production : La X308 a été produite jusqu’en décembre 2002, avec plus de 218 000 unités fabriquées sur toute la génération XJ V (X300/X308).
Caractéristiques Techniques
- Motorisations : 3,2 L (243 ch), 4,0 L (294 ch) et une version suralimentée XJR (375 ch).
- Transmission : Boîte automatique à 5 rapports uniquement.
- Dimensions : Longueur 502 cm, largeur 180 cm, hauteur 131 cm, poids environ 1 710 kg.
- Consommation : Variable selon la motorisation, mais typiquement entre 11 et 14 L/100 km en cycle mixte.
Réputation
- La X308 est souvent considérée comme l’une des Jaguar les plus fiables de sa génération, tout en offrant un confort et un style typiquement britanniques. Elle est aussi appréciée pour son rapport qualité-prix sur le marché de l’occasion.
