Le Hanomag Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 était un semi-chenillé blindé de transport de troupes allemand de la Seconde Guerre mondiale, conçu par la société Hanomag pour transporter des Panzergrenadiers (infanterie mécanisée) au combat. Dérivé du Sd.Kfz. 11 non blindé, il devint l'un des semi-chenillés allemands les plus emblématiques et les plus produits de la guerre, avec plus de 15 252 exemplaires construits dans au moins 22 variantes officielles. Le Sd.Kfz. 251 était communément appelé « Hanomag » par les soldats allemands et alliés, bien que ce surnom soit probablement devenu plus courant après la Seconde Guerre mondiale.
Caractéristiques principales et rôle :
Objectif : Transporter l'infanterie mécanisée (Panzergrenadiers) directement au combat, en assurant mobilité et protection.
Armement : Généralement équipé d'une ou deux mitrailleuses MG34 ou MG42 pour l'appui et la défense de l'infanterie. Certaines variantes, comme le Sd.Kfz. 251/9, étaient équipées d'un canon KwK37 de 7,5 cm à faible vitesse initiale, ce qui leur valut le surnom de « Stummel » (« souche »).
Protection : Caisse blindée conçue pour protéger contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus.
Variantes : Elles incluaient des versions spécialisées telles que porte-mortier (251/2), véhicule de génie d'assaut (251/5), véhicule de commandement (251/6) et versions antichar (251/10 avec canon Pak 36 de 3,7 cm, 251/22 avec canon Pak 40 de 7,5 cm).
Production : Fabriqué par Hanomag et d'autres entreprises, avec un pic de production entre 1943 et 1944. Caractéristiques techniques (Variante de base 251/1) :
Poids : environ 9 tonnes
Équipage : 2 hommes + 10 fantassins
Armement : 1 à 2 mitrailleuses MG34/42 (2 010 cartouches)
Moteur : Maybach HL42 TRKM (100 ch)
Vitesse : environ 53 km/h (route)
Autonomie : environ 300 km
Blindage : 8 à 14,5 mm (avant), 5 à 8 mm (côtés/arrière)
Le Sd.Kfz. 251 était un char polyvalent et robuste, utilisé sur tous les principaux théâtres d’opérations des forces allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa conception a évolué au fil du temps, les modèles ultérieurs (comme l’Ausf. D) simplifiant la production grâce au remplacement du blindage à facettes par de grandes plaques uniques.
