Le M47 Patton est un char moyen américain développé dans les années 1950, conçu comme une évolution du M46 Patton et destiné à remplacer les chars Sherman M4 et M26 Pershing de la Seconde Guerre mondiale. Voici ses principales caractéristiques et son historique :
Caractéristiques techniques
Armement : Canon de 90 mm (vitesse initiale de 1 250 m/s), mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, mitrailleuse de capot de 7,62 mm, et une mitrailleuse antiaérienne Browning M2 de 12,7 mm.
Équipage : 5 hommes.
Motorisation : Moteur Continental V12 essence refroidi par air forcé, développant 810 chevaux à 2 600 tr/min, permettant une vitesse maximale de 48 km/h.
Poids : Environ 44,1 tonnes.
Dimensions : Longueur du châssis 8,51 m, largeur 3,51 m, hauteur 3,35 m.
Blindage : Glacis avant renforcé, angle de la plaque supérieure augmenté à 60° par rapport à la verticale.
Autonomie et suspension : Train de roulement à six galets et trois rouleaux porteurs, transmission par convertisseur de couple.
Historique
Production : 8 576 exemplaires construits entre 1951 et 1953 dans deux usines américaines (Detroit Arsenal et American Locomotive Company).
Utilisation : Peu utilisé par l’US Army, il a été massivement exporté vers les pays de l’OTAN et de l’OTASE, notamment la France (856 exemplaires livrés à partir de 1953). Il a servi dans plusieurs conflits, comme la guerre des Six Jours, la guerre indo-pakistanaise, et l’invasion turque de Chypre.
Remplacement : Déclaré obsolète dès 1957 par l’armée américaine, il a été remplacé par le M48 Patton, qui en est une évolution directe.
Points faibles
Encombrement important, consommation élevée en essence, maintenance complexe, et manque de pièces détachées, entraînant des taux de disponibilité bas.
Le M47 Patton reste un char de transition, marquant une étape importante dans l’évolution des blindés américains de l’après-guerre.
