Voici les informations techniques principales concernant la Fournier-Marcadier FM01 :
Caractéristiques techniques
- Châssis : tubulaire en acier brasé
- Carrosserie : en polyester (fibre de verre)
- Suspensions : avant et arrière issues de la Renault 8
- Moteur : Renault 8 ou Renault 8 Gordini, en position centrale arrière
- Boîte de vitesses : Renault 8 ou Renault 8 Gordini, retournée
- Empattement : 2,27 m
- Voie avant : 1,34 m
- Voie arrière : 1,30 m
- Poids : 460 kg
- Nombre d’exemplaires : environ 50 kits vendus entre 1963 et 1968
- Prix du kit en 1965 : 6 700 francs
Évolutions et particularités
- Les premiers modèles avaient un capot arrière avec passages de roues fermés, puis ouverts avec un becquet arrière sur les versions ultérieures.
- La FM01 a inspiré d’autres modèles comme la Barzoï (coupé) et la Can Am (biplace de course).
- La voiture était conçue pour être légère, accessible et performante en compétition, s’inspirant des Lotus anglais.
Moteur et transmission
- Le moteur Gordini 1296 cm³ préparé était une option courante, souvent associé à une boîte de vitesses à pignons taillés droits pour une utilisation en compétition.
- Certaines versions ont été équipées de moteurs plus puissants (comme le 1600 Renault) ou même de moteurs Peugeot 204.
Utilisation
- Homologuée pour la route, la FM01 était aussi utilisée en compétition (courses de côte, rétrospectives, etc.).
