Nuova 500 Abarth 595 
Nuova 500 Abarth 695
Nuova 500 GiardinieraFiat Nuova 500 - Rêve américain, Ballastière Meeting, Hagondange, 2025
Nuova 500
La Fiat Nuova 500, lancée le 4 juillet 1957 par Fiat, est une icône de l’automobile italienne, conçue par Dante Giacosa pour succéder à la célèbre "Topolino". Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et contexte
- La Nuova 500 a été présentée pour motoriser l’Italie d’après-guerre, offrant une voiture économique et accessible. Elle a été produite jusqu’en 1975, avec plus de 3,8 millions d’exemplaires vendus.
- Elle a aussi été fabriquée sous licence en Autriche, Allemagne, Pologne et Inde, sous différents noms (Steyr 500, Polski Fiat, etc.).
- Une version "Jolly", produite par Ghia, proposait une carrosserie ouverte, des sièges en osier et un toit en tissu, très prisée des célébrités et pour un usage balnéaire.
Caractéristiques techniques
- Moteur : bicylindre refroidi par air, 479 cm³, développant initialement 13 chevaux (puis 15 ch pour la version "Normale" et jusqu’à 17,5 ch pour les versions ultérieures).
- Vitesse maximale : environ 90 km/h.
- Poids : 450 kg.
- Boîte de vitesses : 4 rapports.
- Design : compact, avec un toit ouvrant, des portes s’ouvrant à l’envers (sur les premiers modèles), et une optimisation maximale de l’espace intérieur.
Évolutions et versions
- Plusieurs versions ont vu le jour : "Economica", "Normale", "Sport", "Giardiniera" (break), et la célèbre "Jolly".
- La production a évolué avec des améliorations mécaniques et esthétiques, comme des pare-soleil, un cendrier, et des finitions chromées.
La Nuova 500 est reconnaissable à son design rond et compact, devenu un symbole de la "Dolce Vita" italienne.
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1957-1975 |
1957-1963 |
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1963-1971 |
1964-1966 |
VÉHICULES UTILITAIRES
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1960-1977 |
Sous-catégories
Fiat Nuova 500 Abarth
La Fiat Nuova 500 Abarth de 1957 est une icône de l’automobile italienne, née de la collaboration entre Fiat et le célèbre préparateur Carlo Abarth. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et contexte
- Lancement : La Fiat Nuova 500 est présentée le 4 juillet 1957, conçue par Dante Giacosa. Elle est rapidement transformée par Abarth pour en faire une version sportive.
- Transformation Abarth : Dès 1957, Abarth propose des kits de transformation pour la 500, augmentant ses performances. La première version officielle, la Fiat 595 Abarth, est lancée au salon de l’automobile de Turin en novembre 1957.
- Records : En 1958, une Fiat 500 Abarth bat 23 records internationaux, dont celui des 2 000 kilomètres à une moyenne de 153,319 km/h. En 1959, elle établit cinq nouveaux records, dont les 1 000 kilomètres à 165,652 km/h de moyenne.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 2 cylindres en ligne, refroidi par air, 479 cm³ (puis 594 cm³ pour la 595).
- Puissance : 26 ch à 5 000 tr/min pour la version Abarth (contre 15 ch pour la version standard).
- Vitesse maximale : 120 km/h (contre 90 km/h pour la version standard).
- Poids : Environ 485 kg.
- Transmission : Boîte 4 ou 5 rapports, échappement sportif, suspensions et freins renforcés.
Design et particularités
- Carrosserie : Structure monocoque, portes « suicide » (s’ouvrant contre le vent), jantes en alliage léger, volant Abarth en aluminium, tableau de bord à quatre cadrans.
- Identité visuelle : Emblèmes Abarth, bandes latérales et scorpion décoratif sur le capot.