Fiat Nuova 500 Abarth 695 - Automania 2019, Edling les Anzeling, Hara du Moulin
Fiat Nuova 500 Abarth 695
La Fiat Nuova 500 Abarth 695 est une icône de l’automobile italienne, née de la collaboration entre Fiat et le préparateur Carlo Abarth à la fin des années 1950. Voici ce qu’il faut retenir sur ce modèle mythique :
Origines et contexte
- La Fiat Nuova 500, conçue par Dante Giacosa, est lancée en juillet 1957. Elle devient rapidement un succès en Europe grâce à sa structure monocoque, sa suspension, ses freins hydrauliques et son circuit électrique de 12 volts.
- Dès novembre 1957, Carlo Abarth commence à transformer la 500 pour en améliorer les performances, donnant naissance à des versions toujours plus sportives, dont la 695.
Caractéristiques de la 695
- La 695 est présentée au salon de Genève en 1964. Elle est considérée comme la version routière la plus équilibrée des Abarth dérivées de la 500.
- Son moteur de 689 cm³ (super carré, 76 x 76 mm) développe environ 30 chevaux, pour une vitesse maximale de 130 km/h.
- La 695 SS, version plus sportive, atteint jusqu’à 38 chevaux et 140 km/h, avec des ailes élargies et un capot moteur surélevé pour une meilleure stabilité et un refroidissement optimisé.
Succès et héritage
- Les modèles Abarth 595 et 695 ont remporté de nombreux succès en compétition dans les années 1960, notamment dans les catégories 600 et 700 cm³.
- Abarth proposait des kits de transformation pour convertir une Fiat 500 standard en 595 ou 695, voire en versions SS ou Assetto Corsa.
- Aujourd’hui, ces modèles sont très recherchés par les collectionneurs pour leur agilité, leur caractère et leur histoire sportive.
Anecdotes
- En 1958, une Fiat 500 Abarth a battu un record d’endurance sur le circuit de Monza, parcourant 18 886 km en une semaine à une vitesse moyenne de 108 km/h.
- La 695 SS est reconnaissable à ses ailes élargies et son capot moteur surélevé, et seulement 1 000 exemplaires ont été produits, dont environ 150 subsistent aujourd’hui.