La série II de l'Excalibur est une voiture néoclassique américaine produite entre 1970 et 1974. Voici ses principales caractéristiques techniques et historiques :
Caractéristiques techniques :
- Moteur : V8 7,4 litres (454 ci), développant initialement 330 chevaux (SAE Gross), puis 270 chevaux (SAE Net) à partir de 1974, et enfin 215 chevaux avec les normes anti-pollution.
- Performances : 0 à 100 km/h en environ 7 secondes, vitesse maximale théorique de 200 km/h.
- Châssis : Cadre en échelle développé par Excalibur, suspension et freins à disque sur les quatre roues empruntés à la Corvette.
- Empattement : 111 pouces (2 819 mm), soit environ 5 cm de plus que la Série I.
- Modèles : Phaéton (4 places) et Roadster (2 places).
- Équipements : Chauffage, climatisation, colonne de direction réglable, freins assistés, différentiel autobloquant, radio stéréo, amortisseurs arrière à niveau constant, etc.
- Poids : Plus de 1 800 kg, ce qui en fait une voiture lourde mais bien motorisée.
Production et prix :
- Environ 305 exemplaires produits pour la Série II.
- Prix à l'époque : entre 12 000 et 14 000 dollars, soit le double de la Série I, avec un équipement plus complet.
- Aujourd'hui, les prix sur le marché de l'occasion varient généralement entre 16 000 € et 41 000 € selon l'état et la rareté du modèle.
Design et particularités :
- Inspirée des Mercedes-Benz des années 1930, mais avec une touche américaine et des éléments modernes pour l'époque.
- Phares avant montés sur les ailes, inspirés de la Volkswagen Coccinelle.
- Construction artisanale, avec une attention particulière aux détails et à la qualité des matériaux.
Évolution :
- La Série II a marqué un tournant avec une production plus industrialisée et des contrats formalisés avec les fournisseurs, ce qui a permis d'améliorer la qualité et la fiabilité par rapport à la Série I.
En résumé, l'Excalibur Série II est une voiture emblématique, alliant un design rétro et des performances impressionnantes pour son époque, tout en restant un objet de collection recherché aujourd'hui.
