La De Dion-Bouton Type V est une automobile emblématique de l’ère pionnière de l’automobile, produite au tout début du XXe siècle par De Dion-Bouton. Voici ses principales caractéristiques et son contexte historique :
Caractéristiques techniques :
- Moteur : Monocylindre de 942 cm³, développant 8 chevaux (8 HP) à 1 400 tr/min.
- Transmission : Boîte de vitesses à 3 rapports, une innovation pour l’époque.
- Performances : Vitesse maximale d’environ 40 km/h, ce qui était rapide et fiable pour l’époque.
- Places : 2 places, conçue pour un usage urbain et périurbain.
- Évolution : La Type V est une amélioration de la Type R (dite « Populaire »), avec notamment l’ajout de la boîte à 3 vitesses, ce qui en faisait une voiture plus polyvalente et plus agréable à conduire.
Contexte historique :
- La De Dion-Bouton Type V a été produite à une époque où la marque dominait le marché automobile mondial, notamment grâce à ses moteurs monocylindres fiables et innovants.
- Ces voitures étaient appréciées pour leur simplicité, leur robustesse et leur rapport qualité-prix, ce qui a contribué à démocratiser l’automobile en Europe et en Amérique du Nord.
- La marque De Dion-Bouton a aussi marqué l’histoire par son essieu arrière (pont De Dion), une solution technique toujours utilisée bien plus tard par d’autres constructeurs.
Anecdotes :
- La conduite de la Type V était particulière : elle disposait d’un « décélérateur » (un système de freinage par friction sur l’arbre de transmission) et d’un frein à main agissant sur les roues arrière.
- La peinture était souvent réalisée au pinceau, et la restauration de ces modèles pose encore aujourd’hui des défis techniques et esthétiques.
