La Clément-Panhard VGP est une voiture historique française, produite à la fin du XIXe siècle. Il s'agit d'un modèle de type "Phaeton" fabriqué vers 1900, équipé d'un moteur monocylindre de 765 cm³ développant 3,5 chevaux, pour une vitesse maximale d'environ 35 km/h. Ce véhicule a été conçu par Arthur Constantin Krebs, alors directeur technique de Panhard & Levassor, et produit sous licence par Adolphe Clément dans son usine de Levallois-Perret, sous le nom de "Voiture Clément-Panhard" (VCP).
Ce modèle est emblématique de l'ère pionnière de l'automobile en France et a marqué l'histoire par son innovation technique, notamment grâce à sa boîte de vitesses électromagnétique. La production de ces voitures légères a duré de 1898 à 1903, avec une ambition initiale de produire environ 500 unités.
