Bugatti type 46

La Bugatti Type 46, surnommée la "Petite Royale", est une voiture de grand luxe produite par Bugatti entre 1929 et 1936. Voici ses principales caractéristiques :

Moteur et performances :

• Moteur 8 cylindres en ligne de 5,4 litres (5359 cm³), avec 3 soupapes par cylindre et un arbre à cames en tête.
• Puissance de 140 chevaux à 3 500 tr/min, permettant une vitesse maximale d’environ 140 km/h.
• Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports, intégrée au pont arrière, ce qui alourdissait l’essieu arrière et rendait la conduite un peu ferme, mais robuste.

Châssis et design :

• Empattement de 3,505 mètres, offrant un grand espace pour des carrosseries luxueuses et variées, souvent dessinées par Jean Bugatti ou des carrossiers renommés comme Gangloff.
• Poids d’environ 1 134 kg, avec un intérieur luxueux (sièges en cuir, tableau de bord en bois, instruments centrés).
• La Type 46 était la favorite d’Ettore Bugatti, qui appréciait son équilibre entre prestige et utilité quotidienne, contrairement à la Type 41 Royale, trop imposante et coûteuse.

Production et héritage :

• 400 exemplaires construits, un succès relatif pour l’époque, surtout en période de crise économique.
• Elle se positionnait entre la Type 44 (moins puissante) et la Type 41 Royale (beaucoup plus chère et rare).
• Plusieurs versions existaient : coupé, cabriolet, roadster, et même des carrosseries sur mesure comme le célèbre "Superprofilé".

Anecdotes :

• Malgré des freins à câble (alors que la concurrence passait à l’hydraulique), la Type 46 était réputée pour sa fiabilité et son confort sur longue distance.
• Elle a inspiré la Type 50, une version plus sportive avec un moteur 5,0 litres et double arbre à cames.