Bugatti type 32 biplace course 1923 prototype - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Bugatti type 32
La Bugatti Type 32, surnommée « Tank » en raison de sa carrosserie profilée rappelant les chars de la Première Guerre mondiale, est une voiture de course révolutionnaire conçue par Ettore Bugatti en 1923. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et innovation :
- La Type 32 a été construite spécifiquement pour le Grand Prix de France 1923 à Tours. Son design aérodynamique, inspiré des avions, était une première dans le sport automobile, avec une carrosserie en aluminium enveloppant complètement les roues et un empattement très court (2 mètres).
- Elle était propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne de 2,0 litres développant 90 chevaux, hérité de la Type 30, et pesait environ 650 kg.
- Quatre exemplaires ont été engagés en course, mais un seul a terminé la compétition, piloté par Ernest Friderich, qui a obtenu la troisième place à une vitesse moyenne de 112 km/h.
Particularités techniques :
- La Type 32 introduisait des innovations comme des roulements à billes pour les bielles, des freins hydrauliques à l’avant et une boîte de vitesses à trois rapports.
- Malgré son aérodynamisme pionnier, son empattement court la rendait instable, ce qui a limité ses performances et conduit Bugatti à se concentrer ensuite sur la Type 35, bien plus victorieuse.
Héritage :
- Bien qu’elle n’ait participé qu’à une seule course, la Type 32 marque un tournant dans l’histoire de Bugatti et du sport automobile, en mettant l’accent sur l’aérodynamisme et l’innovation technique.