La Brabus 500SL (R129) est une version préparée par le célèbre préparateur allemand Brabus du roadster Mercedes-Benz SL de la génération R129, produite entre 1989 et 2001. Voici ce qu’il faut savoir sur ce modèle emblématique :
Moteur et performances
La Brabus 500SL repose sur la base du 500SL, équipé d’un V8 atmosphérique 5.0 litres (M119). Brabus a retravaillé ce moteur pour en tirer une puissance accrue : la version la plus connue, la Brabus SL 6.0-32, voit sa cylindrée portée à 6.0 litres et développe environ 400 chevaux, contre 326 ch pour la version d’origine. Cela permet des performances bien supérieures à celles du modèle standard, avec une vitesse de pointe débridée pouvant atteindre 290 km/h selon les versions.
Design et équipements
Les modèles Brabus se distinguent par des kits carrosserie spécifiques, des jantes alliage Brabus (comme les célèbres Monoblock), et des aménagements intérieurs sur mesure (sièges, volant, inserts en bois ou carbone). L’esthétique reste sobre pour l’époque, mais les détails (badges, échappements, suspensions abaissées) trahissent l’origine tuning.
Cote et rareté
Les Brabus R129 sont aujourd’hui recherchées par les collectionneurs. Les prix varient selon l’état, le kilométrage et la rareté de la version. Par exemple, une Brabus SL 6.0-32 avec 177 800 km s’est vendue 43 250 € en 2024, tandis que les modèles en excellent état ou à faible kilométrage peuvent atteindre des sommes bien plus élevées.
Points d’attention
Comme pour toute R129, il faut surveiller l’injection Bosch K-tronic, la capote, la direction et la corrosion des échappements. Les versions Brabus, souvent poussées dans leurs retranchements, nécessitent un entretien rigoureux, surtout au niveau du moteur et de la transmission.
