BMW 700

Allemagne BMW BMW 700
BMW 700

La BMW 700 est une petite voiture à moteur arrière produite par BMW entre 1959 et 1965. Elle a joué un rôle crucial dans l’histoire de la marque, car elle a permis à BMW de se sauver financièrement à une époque où l’entreprise était au bord de la faillite. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et importance

  • La BMW 700 a été conçue à partir d’une idée de l’importateur autrichien Wolfgang Denzel, qui a fait appel au designer italien Giovanni Michelotti pour dessiner la carrosserie. Elle a été présentée au Salon de Francfort en 1959 et a immédiatement connu un grand succès, avec plus de 25 000 commandes dès sa présentation.
  • C’est la première BMW à adopter une structure monocoque, ce qui a permis de réduire le poids et d’améliorer la rigidité.
  • Plus de 188 000 exemplaires ont été vendus, ce qui a permis à BMW de se relancer et de préparer l’arrivée de la gamme « New Class » dans les années 1960.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : bicylindre à plat de 697 cm³ (dérivé de celui de la BMW 600), placé à l’arrière, développant 30 chevaux (puis 32 ou 40 chevaux pour les versions sport).
  • Transmission : propulsion, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
  • Poids : environ 600 kg pour le coupé, 690 kg pour la berline.
  • Vitesse maximale : environ 125 km/h.
  • Plusieurs versions ont été produites : coupé, berline, cabriolet (très rare, seulement 2 592 exemplaires) et une version longue (LS Luxus).

Design et innovations

  • Design élégant et épuré, signé Michelotti, avec des lignes simples mais modernes pour l’époque.
  • Suspension avant à bras oscillants et arrière à bras semi-tirés, héritée de la BMW 600.
  • La version cabriolet, réalisée par la carrosserie Baur, est aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs.

Impact et héritage

  • La BMW 700 est souvent considérée comme la voiture qui a sauvé BMW, permettant à la marque de survivre et de se développer dans les années 1960.
  • Elle a ouvert la voie à la gamme « New Class », qui a définitivement ancré BMW comme un constructeur automobile majeur.
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