Wiesmann MF3 - Automania 2019, Edling les Anzeling, Hara du Moulin
Wiesmann MF3
Voici l’histoire de la Wiesmann MF3 en résumé :
🔹 Origines et lancement
- 1988 : Fondation de Wiesmann par les frères Martin et Friedhelm Wiesmann à Dülmen, en Allemagne.
- 1993 : La MF3 Roadster est lancée, premier modèle produit en série par la marque. C’est un roadster artisanal, au style rétro, motorisé par un 6 cylindres en ligne BMW 3.0L (230 ch). La voiture est bien accueillie et devient le modèle d’entrée de gamme de Wiesmann, restant en production jusqu’en 2011.
🔹 Évolution technique et performances
- Moteurs :
- 1993-1995 : Moteur BMW S50B30 (3.0L, 286 ch, issu de la BMW M3 E36), permettant d’atteindre 255 km/h.
- 1996 : Passage au BMW S50B32 (3.2L, toujours issu de la M3), sans changer le nom du modèle (pas de MF32).
- Plus tard : Adoption du BMW S54 (3.2L, 343 ch, issu de la M3 E46), offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,0 s et une vitesse maximale de 255 km/h. La MF3 propose une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports (en option).
- Transmission : Boîte manuelle 5 ou 6 vitesses, ou boîte séquentielle 6 rapports en option.
🔹 Fin de carrière et éditions spéciales
- 2011 : Après 18 ans de production, Wiesmann décide d’arrêter la MF3. Pour marquer l’événement, une Final Edition est lancée en collaboration avec Sieger, limitée à 18 exemplaires uniques, chacun avec un design extérieur et intérieur personnalisé (noms comme Vampire, Rocket, Racing Blue, etc.).
- La MF3 reste un symbole du savoir-faire artisanal allemand, avec une carrosserie en aluminium, des finitions haut de gamme et une conduite axée sur le plaisir pur.
🔹 Héritage
- La MF3 a permis à Wiesmann de se faire un nom parmi les constructeurs de roadsters haut de gamme, avant l’arrivée des modèles plus puissants comme la MF4 (coupé) et la MF5 (V10).
- L’entreprise a temporairement fermé en 2014, avant d’être rachetée et relancée en 2016 par des investisseurs britanniques.
En bref : La MF3 incarne l’ADN de Wiesmann : design rétro, moteurs BMW performants, fabrication artisanale et plaisir de conduite. Un modèle culte pour les amateurs de roadsters exclusifs.