La Volvo 340/360 III correspond à la troisième série de cette gamme, commercialisée entre 1983 et 1985. Voici ses principales caractéristiques et évolutions par rapport aux séries précédentes :
Contexte et historique
- En 1983, la nomenclature change : les 343 et 345 deviennent 340 (3 ou 5 portes), tandis que les 360 (3, 4 ou 5 portes) reprennent les moteurs Volvo.
- Volvo rachète DAF en 1975, et la 340/360 est produite aux Pays-Bas dans l’usine NedCar (anciennement DAF) et à Göteborg en Suède.
Motorisations
- Volvo 340 :
- Moteurs Renault (1,4 L à 71 ch, 1,7 L à 82 ch) ou Volvo (2,0 L à 95 ch en carburateur, 118 ch en injection).
- Boîte manuelle 5 rapports de série.
- Volvo 360 :
- Moteurs Volvo (B19 puis B200) : 90 ch (carburateur), 102 ch (carburateur), 118 ch (injection).
- Boîte manuelle 5 rapports.
Design et évolutions
- Nouvelle calandre, pare-chocs et feux avant.
- Intérieur repensé avec un nouveau tableau de bord.
- La 360 se distingue par son coffre plus traditionnel (berline 4 portes).
Chiffres de production
- Volvo 340 : 472 434 exemplaires (343/340) + 358 024 (345/340).
- Volvo 360 : 176 023 exemplaires.
Points marquants
- La 340 était souvent équipée de moteurs Renault, tandis que la 360 bénéficiait de moteurs Volvo plus puissants.
- La 340/360 III est considérée comme un modèle de transition avant les séries IV et V, avec une production qui s’étend jusqu’en 1991 pour la 340 et 1990 pour la 360.
