Volkswagen Golf I GTI groupe 2 de compétition Rallye Monte Carlo (Koob-Linden) 1981 - LOF, Autotojumble, Luxembourg, 2020
Volkswagen Golf I GTI groupe 2 de compétition
La Volkswagen Golf I GTI groupe 2 est une version emblématique de la première génération de la Golf, spécialement préparée pour la compétition automobile, notamment en rallye. Voici ce qu’il faut savoir sur ce modèle mythique :
Caractéristiques générales
- Moteur : La Golf I GTI groupe 2 était souvent équipée d’un moteur 1,6 litre à injection, développant environ 110 à 120 chevaux (selon les préparations), parfois poussé à plus de 130 chevaux pour la compétition.
- Poids : Environ 850 kg, ce qui en faisait une voiture agile et réactive.
- Transmission : Propulsion, boîte manuelle à 4 ou 5 rapports.
- Suspension : Suspension sport, souvent abaissée pour améliorer la tenue de route.
- Freinage : Disques à l’avant, tambours à l’arrière (selon les versions).
- Extérieur : Kit carrosserie spécifique (ailes élargies, spoiler arrière, jupes latérales), jantes en alliage, et souvent des autocollants ou livrées aux couleurs des équipes de course.
Histoire et contexte
- Origine : La Golf I GTI a été dévoilée au Salon de Francfort en 1975, révolutionnant le marché des petites sportives grâce à son moteur à injection et son poids plume.
- Groupe 2 : La version groupe 2 était homologuée pour la compétition, avec des modifications techniques (moteur, transmission, suspension) pour répondre aux règles de la FIA.
- Succès en rallye : La Golf I GTI groupe 2 a brillé dans les années 1970 et 1980, notamment en championnat d’Europe et en rallye national, grâce à sa fiabilité, sa légèreté et son moteur endurant.
- Production limitée : Seules quelques centaines d’exemplaires ont été préparés pour la compétition, ce qui en fait aujourd’hui une pièce de collection très recherchée.
Performances
- 0 à 100 km/h : Environ 9 secondes (version route), encore moins en compétition.
- Vitesse max : Environ 190 km/h (version route), plus de 200 km/h en version compétition.
- Tenue de route : Très bonne grâce à une répartition des masses optimisée et un centre de gravité bas.
Disponibilité et valeur actuelle
- Occasion : Les Golf I GTI groupe 2 sont extrêmement rares et se vendent à prix d’or (plusieurs dizaines de milliers d’euros pour un exemplaire en état de course).
- Collection : Très prisée des passionnés et des collectionneurs, surtout si elle est bien documentée et d’origine Volkswagen ou préparateur reconnu.
Pourquoi cette voiture est-elle légendaire ?
- Elle a popularisé le concept de la "GTI" (Grand Tourisme Injection).
- Elle a marqué l’histoire du rallye et du sport automobile des années 1970-1980.
- Son design intemporel et sa légende en ont fait une icône absolue.