Le Volkswagen Combi T2, aussi appelé « Bay Window » (en raison de son pare-brise panoramique d’une seule pièce, sans séparation centrale), est la deuxième génération du célèbre utilitaire de la marque, produite entre 1967 et 1979 en Europe, et jusqu’en 2013 au Brésil.
Lancement et production
- Le T2 est lancé en 1967 comme successeur du T1, avec un design modernisé et une meilleure tenue de route.
- Il est produit en Europe jusqu’en 1979, puis continue sa carrière au Brésil et au Mexique, où la production s’arrête respectivement en 2013 et 1996.
Évolutions majeures par rapport au T1
- Design : Pare-brise panoramique en une pièce (contrairement au T1 qui avait un pare-brise divisé), calandre redessinée, phares plus modernes.
- Architecture : Même moteur à l’arrière et propulsion, mais châssis renforcé et suspension améliorée (remplacement de l’essieu oscillant par un système à demi-arbres et cardans homocinétiques).
- Motorisations : Moteurs 1.6 L (50 ch), 1.3 L (en Italie entre 1971 et 1975), et 2.0 L sur certains marchés d’exportation.
Dimensions et versions populaires
- Longueur : 4,72 m
- Empattement : 3,30 m
- Hauteur : 2,27 m
- Versions : Fourgon, minicar (8 places), pick-up, Westfalia (version camping avec toit relevable « Pop-Top »), camion plateau.
Production mondiale et marché
- Le T2 a été produit dans plusieurs pays : Allemagne, Brésil (jusqu’en 2013), Mexique (jusqu’en 1996).
- Il a connu un succès mondial, avec des ventes importantes en Europe et en Amérique latine.
Héritage et fin de production
- Le T2 a marqué l’histoire des vans aménagés et reste un symbole de liberté et de voyage.
- Il a été remplacé par le T3 (ou T25) en Europe, puis par le T4, qui abandonne la propulsion arrière.