Porsche 911 II 930 G SC Safari

La Porsche 911 SC Safari, basée sur la série G (deuxième génération de la 911), est un modèle emblématique de l’histoire de Porsche en compétition, notamment en rallye. En 1978, Porsche engage officiellement deux 911 SC spécialement préparées pour le Safari Rally du Kenya, l’une des épreuves les plus exigeantes au monde. Ces voitures étaient modifiées pour affronter les conditions extrêmes des pistes africaines : suspensions surélevées (garde au sol portée à 28 cm), bouclier frontal renforcé (pare-buffle), trois phares supplémentaires et deux trompes d’avertisseur sur le capot avant, ainsi qu’une plaque d’acier protégeant le fond de coque. Le moteur, l’embrayage et le différentiel étaient également renforcés pour résister aux chocs et aux sauts, tout en conservant le système de freinage de la 911 SC de série.

Cette version « Safari » s’est illustrée par sa robustesse, sa puissance et sa légèreté, avec un moteur 6 cylindres à plat de 3 litres, refroidi par air, capable de supporter les températures extrêmes. Son architecture à moteur en porte-à-faux arrière offrait une adhérence idéale pour une traction, malgré les deux roues motrices seulement.