Pontiac Safari type A - American Roadrunners 2018, Stadtbredimus
Pontiac Safari type A
La Pontiac Safari type A est un modèle emblématique de break produit par Pontiac, introduit pour la première fois le 31 janvier 1955. À l’origine, le Safari était la version Pontiac du Chevrolet Nomad deux portes, mais il s’est rapidement distingué par son style et ses finitions propres. Le modèle 1955 était basé sur la plateforme GM « A », partagée avec d’autres véhicules de la marque, et se positionnait comme le break phare de Pontiac, avec un prix de départ de 2 962 $, ce qui en faisait le modèle le plus cher de la gamme avant les options supplémentaires. Pour le différencier du Nomad, le Safari adoptait une calandre avant inspirée de la Pontiac Chieftain et des feux arrière spécifiques, conçus par le styliste Paul Gillan.
Le Safari type A de 1955 était donc un break deux portes, une configuration rare et aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs. Il était équipé de motorisations V8 typiques de l’époque, offrant puissance et confort, avec une capacité de chargement impressionnante pour l’époque (1 020 litres, extensible à 2 010 litres sièges rabattus). Ce modèle a marqué le début d’une longue lignée de breaks Safari, qui s’est étendue jusqu’en 1989, avec des évolutions vers des versions quatre portes et des motorisations toujours plus performantes, comme la carburation Tri-Power en 1957, développant jusqu’à 345 chevaux.
Points clés du Safari type A (1955-1957) :
- Lancement : 31 janvier 1955, comme break deux portes haut de gamme.
- Plateforme : GM « A », partagée avec le Chevrolet Nomad, mais avec des éléments de design propres à Pontiac.
- Motorisation : V8 de 200 chevaux en 1955, puis jusqu’à 345 chevaux en 1957 avec la carburation Tri-Power.
- Design : Calandre Chieftain, feux arrière spécifiques, lignes allongées et finitions luxueuses.
- Capacité : Jusqu’à 9 places selon les versions, avec un volume de chargement généreux.