L’Opel Kapitän III de 1951 marque une étape importante dans l’histoire de ce modèle emblématique. Après la guerre, la production reprend en 1948 avec une version très proche du modèle d’avant-guerre. En 1951, la Kapitän est modernisée : la carrosserie est retravaillée pour adopter un style plus élancé, inspiré des voitures américaines de l’époque, avec notamment un coffre agrandi et une utilisation plus généreuse de chromes. Ce modèle est reconnaissable à sa face avant rénovée et son coffre allongé, et il devient rapidement une référence pour Opel. Techniquement, il conserve le moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres, développant 58 chevaux, et reste disponible uniquement en berline quatre portes. Entre mars 1951 et juillet 1953, Opel a produit 48 562 exemplaires de cette série, ce qui témoigne de son succès commercial en Allemagne de l’après-guerre