La Nissan Skyline R32, huitième génération de la lignée Skyline, marque un tournant majeur dans l’histoire automobile japonaise. Lancée en 1989, cette génération a été développée par Nissan pour offrir une sportivité accrue et se distinguer sur le marché japonais, très compétitif. Elle est la première Skyline à porter le nom GT-R depuis 1973, avec la KPGC110, et a relancé la légende du modèle grâce à ses performances exceptionnelles, notamment en compétition, où elle a dominé le championnat japonais des voitures de tourisme et remporté 29 courses consécutives entre 1990 et 1993. Surnommée « Godzilla » pour sa puissance et son efficacité sur piste, la R32 GT-R est devenue une icône mondiale, notamment grâce à son moteur RB26DETT, un 6 cylindres en ligne biturbo de 2,6 litres développant 280 chevaux (limités par un accord entre constructeurs japonais de l’époque) et un couple de 353 Nm. Elle se distinguait aussi par sa transmission intégrale ATTESA et son système de direction intégrale Super HICAS, qui lui donnaient une agilité remarquable pour l’époque.