Mini II R50 Cooper S
Mini II R50 Cooper S
La Mini R53 Cooper S est le modèle sportif de première génération de la Mini moderne, produite entre 2002 et 2006. Elle est réputée pour son style rétro et son ingénierie moderne, offrant une expérience de conduite unique alliant agilité, puissance et caractère.
Caractéristiques principales :
Moteur : 4 cylindres en ligne 1,6 L suralimenté (moteur Tritec, développé conjointement par Chrysler et BMW)
Puissanc : 163 ch (120 kW) pour la Cooper S standard, jusqu’à 168 ch pour les versions ultérieures (2004-2006) et 210 ch (207 kW) pour les modèles John Cooper Works (JCW), voire 215 ch (212 kW) pour les séries limitées comme la JCW.
Transmission : Boîte manuelle Getrag à 6 rapports (de série) ou boîte automatique CVT (moins prisée des passionnés).
Performances : 0 à 100 km/h en 7,2 à 7,4 secondes, vitesse maximale de 218 à 222 km/h selon la version.
Poids : Eviron 1 215 kg.
Consommation : Environ 8,6 à 9,4 L/100 km.
Caractéristiques distinctives :
Moteur suralimenté avec compresseur Eaton M45, offrant un couple élevé et une sonorité caractéristique.
Suspension sport, freins renforcés et direction directe pour une maniabilité proche du karting. Éléments de design emblématiques : prise d’air sur le capot, double sortie d’échappement centrale et kit aérodynamique complet.
Intérieur : commandes de qualité BMW, compteur de vitesse central (clin d’œil à la Mini classique) et sièges sport offrant un excellent maintien.
Éditions spéciales :
John Cooper Works (JCW) : moteurs plus puissants (jusqu’à 215 ch), freins et suspensions améliorés, et style exclusif. La JCW GP (2006) est une version limitée, axée sur la piste, développant 218 ch et bénéficiant d’une réduction de poids significative. Pack Checkmate (2005) : Inclut le DSC, les phares au xénon, les jantes 17 pouces et un pack de style intérieur/extérieur exclusif.
Héritage :
La Mini Cooper S R53 est très appréciée des passionnés pour son expérience de conduite brute, son agilité et la sonorité unique de son moteur suralimenté. Elle a posé les bases de la réputation de la Mini moderne comme citadine sportive et ludique.