MGA roadster 1959 - Automania 2025, Edling, Hara du Moulin
MGA roadster
La MG A, lancée en 1955, est une voiture de sport emblématique du constructeur britannique MG (Morris Garages). Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et contexte
- La MG A a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1955, succédant aux roadsters MG T-type. Elle a marqué un tournant pour la marque, avec une production totale de plus de 101 000 exemplaires jusqu’en 1962, ce qui a fait de MG le leader mondial des voitures de sport à l’époque.
- Trois prototypes (EX182) ont participé aux 24 Heures du Mans en 1955, préfigurant le design de la MG A de série.
Caractéristiques techniques (1955)
- Moteur : 1 489 cm³ (1,5 L) 4 cylindres, issu de la gamme BMC, avec double carburateur SU sur les versions Twin Cam.
- Puissance : environ 68 chevaux pour la version standard, jusqu’à 108 chevaux pour la Twin Cam.
- Transmission : boîte manuelle à 4 rapports.
- Freinage : 4 freins à tambour.
- Carrosserie : roadster (décapotable) ou coupé à partir de 1956.
- Suspension : indépendante à l’avant, essieu rigide à l’arrière.
Succès commercial
- La MG A a connu un grand succès, notamment aux États-Unis, où elle a contribué à populariser les « petites anglaises » et a ouvert la voie à la MGB.
Design et innovation
- Lignes élancées, pare-chocs chromés, jantes à rayons, et un prix accessible ont séduit le public.
- La voiture a été conçue pour être à la fois performante et économique, avec des synergies de groupe (moteur BMC) pour limiter les coûts.
En résumé, la MG A 1955 est une icône de l’automobile britannique, alliant élégance, performance et accessibilité, et reste très prisée des collectionneurs aujourd’hui.