La MG TD Midget est l'un des modèles les plus emblématiques de la série MG Type T, produite de 1949 à 1953. Voici un bref aperçu :
Caractéristiques principales et historique
Période de production : 1949-1953
Nombre total d'exemplaires produits : 29 664, ce qui en fait la plus populaire des MG Midget de la série T. La quasi-totalité a été exportée, dont 23 488 aux États-Unis.
Moteur : 1 250 cm³ (76 cu in), quatre cylindres en ligne XPAG, à soupapes en tête par culbuteurs, développant 54,5 ch à 5 200 tr/min (les modèles TD2 et Mk II ultérieurs ont bénéficié d'une légère augmentation de puissance à 57 ch) . Innovations : Introduction d'une direction à crémaillère, d'une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et d'une carrosserie élargie offrant un espace intérieur accru par rapport à son prédécesseur, la TC.
Design : Conservation du style classique des voitures de sport britanniques, tout en bénéficiant d'améliorations modernes telles que des jantes de 15 pouces (remplaçant les jantes à rayons de 19 pouces de la TC) et un châssis plus robuste.
Variantes : Les TD2 (1951) et TD Mk II (1950) bénéficiaient d'améliorations au niveau du moteur et du châssis, notamment un embrayage plus grand et un renflement sur le capot pour la Mk II.
Performances : Vitesse de pointe d'environ 125 à 134 km/h, selon le modèle et le réglage.
Héritage
La TD Midget connut un succès commercial, notamment aux États-Unis, où son prix abordable (favorisé par la dévaluation de la livre sterling en 1949) et son charme en firent la favorite des anciens combattants américains. Elle fut remplacée par la MG TF en 1953.
