Mercedes-Benz W186 cabriolet 1952 - Salon ,Auto-Moto Classic, Metz, 2019
Mercedes-Benz W186
La Mercedes-Benz W186, souvent appelée "Adenauer" en référence à Konrad Adenauer (premier chancelier de l'Allemagne de l'Ouest qui en utilisait plusieurs versions personnalisées), est une berline de luxe emblématique produite entre 1951 et 1957. Voici ses principales caractéristiques et son historique :
Historique
- La W186 marque le retour de Mercedes-Benz sur le segment des véhicules haut de gamme après la Seconde Guerre mondiale, symbolisant la reconstruction et l'ambition de la marque allemande.
- Elle a été conçue pour concurrencer les berlines de luxe britanniques et américaines de l'époque, comme la Rolls-Royce Silver Cloud.
- La W186 est souvent associée à Konrad Adenauer, qui a utilisé six versions personnalisées (cabriolet, coupé, landaulet) comme voitures officielles pendant son mandat (1949-1963). Ces modèles "parade cars" étaient équipés de bureaux intégrés, de sirènes, de rideaux, de cloisons de séparation et de toits ouvrants partiels (configuration landaulet).
Caractéristiques techniques
- Moteur : 6 cylindres en ligne de 3,0 litres (2996 cm³), développant environ 115 chevaux, partagé avec la célèbre Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing".
- Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports (une boîte automatique 3 rapports était disponible en option sur la version 300c à partir de 1955).
- Châssis et suspension : Cadre en acier tubulaire rigide en forme de X, suspension indépendante sur les quatre roues (double triangulation à l'avant, essieu oscillant à l'arrière), barres stabilisatrices, ressorts hélicoïdaux.
- Performances (version européenne 300b/c) :
- Vitesse maximale : 147 km/h (boîte manuelle), 144 km/h (boîte automatique).
- Accélération 0-100 km/h : 16,5 s (boîte manuelle), 17,2 s (boîte automatique).
- Consommation mixte : environ 18-20 l/100 km.
- Dimensions : Longueur 495 cm, largeur 183,8 cm, hauteur 160 cm, poids environ 1 770-1 860 kg.
Innovations et héritage
- La W186 partageait de nombreuses innovations techniques avec la 300 SL "Gullwing", notamment le moteur, la suspension et le châssis, ce qui en faisait une voiture très avancée pour son époque.
- Elle a posé les bases des futures berlines haut de gamme de Mercedes-Benz, comme la série W112 (300 SE) et les Classes S ultérieures.