La Lancia Fulvia est une voiture emblématique produite par Lancia entre 1963 et 1976. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire
- La Fulvia a été présentée au Salon de Genève en 1963 et produite en trois variantes : berline 4 portes, coupé 2 portes et Sport (signée Zagato).
- Elle a marqué l’histoire de Lancia par son succès en compétition, remportant le Championnat d’Italie des rallyes presque chaque année de 1965 à 1973, et le Championnat International des Constructeurs en 1972.
- La Fulvia a été conçue pour remplacer la Lancia Appia, avec une architecture moderne pour l’époque : traction avant, moteur en position longitudinale et un V4 à angle étroit (13°), une signature technique de la marque.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V4 à angle étroit (13°), initialement 1,2 litre (58 ch), puis évoluant jusqu’à 1,6 litre (115 ch pour les versions HF).
- Transmission : Traction avant, boîte de vitesses à 5 rapports (une première pour Lancia).
- Suspension : Avant indépendante à double triangle, freins à disques sur les quatre roues.
- Design : Le coupé, dessiné par Pietro Castagnero, est réputé pour son élégance et sa légèreté, avec des lignes inspirées des bateaux Riva.
Versions et performances
- Berline : 4 portes, moteur 1,2 litre (58 ch), puis 1,3 litre (71 ch).
- Coupé : 2 portes, moteur 1,3 litre (90 ch), puis 1,6 litre (115 ch pour la HF).
- Sport Zagato : Version allégée et plus sportive, avec des performances accrues et un design unique.
Héritage
- La Fulvia est considérée comme l’une des meilleures Lancia d’après-guerre, alliant innovation technique, élégance et succès sportif. Elle a ouvert la voie à des modèles comme la Stratos et la Delta Integrale.
