La Lancia Beta HPE (High Performance Estate) est un modèle emblématique de la gamme Lancia Beta, produit entre 1975 et 1984. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et design
- La HPE a été présentée au Salon de Genève en 1975. Elle se distingue par son style unique, inspiré des shooting brakes, combinant élégance sportive et praticité familiale. Le design est signé Pininfarina, utilisant la plateforme allongée de la berline Beta et la partie avant du coupé, ce qui lui confère une silhouette à la fois sportive et polyvalente.
Motorisations et performances
- La HPE a été proposée avec plusieurs motorisations : 1.6 L, 1.8 L et 2.0 L (essence). Le 2.0 L, notamment, offrait des performances remarquables pour l’époque, avec une vitesse maximale de 185 km/h et une accélération vive. Certaines versions ultérieures ont bénéficié d’une injection électronique et d’un compresseur (modèles VX), portant la puissance à 135 chevaux.
Innovations et particularités techniques
- La HPE était une traction avant, une rareté pour Lancia à l’époque. Elle partageait avec certaines Citroën une voie avant plus large que la voie arrière, et son moteur était monté en position transversale, incliné de 20° vers l’arrière, sur un faux châssis. Le freinage était assuré par quatre disques assistés, un système rare pour une voiture de série à cette époque.
- La carrosserie monocoque autoportante et les suspensions indépendantes contribuaient à une tenue de route remarquable.
Évolution et fin de production
- La HPE a connu plusieurs séries et restylages, notamment en 1981 et 1983, avec des améliorations esthétiques et techniques. La production s’est arrêtée en 1984, après environ 72 000 exemplaires fabriqués.
Héritage
- Aujourd’hui, la Lancia Beta HPE est recherchée par les collectionneurs pour son design audacieux, ses performances et son caractère unique, mélangeant sportivité et praticité. Les modèles bien conservés, surtout les versions VX, atteignent des cotes intéressantes sur le marché des youngtimers.
