Lamborghini Islero 400 GT

La Lamborghini Islero 400 GT est un grand tourer produit par Lamborghini entre 1968 et 1969, conçu comme une évolution directe de la 400 GT. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Origine et design

• L’Islero a été présentée pour la première fois au Salon de Genève en mars 1968. Elle reprend le châssis et la mécanique de la 400 GT, mais avec un châssis raccourci de 11,5 cm et un poids réduit de 65 kg, ce qui améliore ses performances.
• Son design marque une transition vers des lignes plus anguleuses, typiques des années 1970, s’éloignant des formes arrondies des modèles précédents.
• La carrosserie a été produite par la Carrozzeria Marazzi, après la faillite de Touring, avec l’aide de Bertone pour l’emboutissage des panneaux.

Moteur et performances

• Elle est équipée d’un moteur V12 de 4,0 litres (3929 cc) développant 325 chevaux, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La vitesse maximale atteint 248 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes.

Production et versions

• Environ 155 Islero 400 GT ont été produites, ainsi que 70 Islero S, reconnaissables à leurs prises d’air supplémentaires sur les ailes avant et le capot.
• La version S, lancée en 1969, apporte des améliorations mécaniques et esthétiques, mais l’Islero reste un modèle de transition avant l’arrivée de la Jarama.

Particularités

• L’Islero est souvent considérée comme une voiture confortable, avec une bonne visibilité et un intérieur spacieux, mais elle a souffert de problèmes de finition par rapport à ses prédécesseurs.
• Son nom rend hommage à un taureau de combat célèbre, Islero, qui tua le matador Manuel Rodriguez en 1947.