Voici l’histoire et les grandes étapes de la Lamborghini Huracán Evo :
Présentation et lancement
La Lamborghini Huracán Evo a été dévoilée au salon de Détroit 2019. Elle représente une évolution majeure de la Huracán, avec un restylage complet et des améliorations techniques significatives. Cette version marque l’arrivée d’un nouveau design avant et arrière, ainsi qu’une augmentation de puissance : le moteur V10 5.2L passe de 610 à 640 chevaux, portés à 631 ch pour certaines versions comme la STO. La Huracán Evo se distingue par son système d’aérodynamique active (ALA) et une gestion électronique améliorée, rendant la voiture plus maniable et prévisible, tant sur route que sur circuit.
Évolutions et variantes
- Huracán Evo Coupé et Spyder : La version Spyder (décapotable) a été présentée peu après le coupé, offrant les mêmes performances avec le plaisir de la conduite à ciel ouvert.
- Huracán STO (2020) : Version la plus sportive, directement inspirée de la Huracán Super Trofeo (voiture de course), avec un poids réduit (1 339 kg) et une aérodynamique optimisée pour la piste.
- Huracán Tecnica (2022) : Version axée sur la technologie et le design, avec 640 ch et des éléments stylistiques inspirés des modèles de compétition.
Héritage et fin de production
La Huracán Evo a marqué la fin de l’ère du V10 atmosphérique chez Lamborghini pour les modèles de série, avant l’arrivée de la Temerario en 2024, qui adopte un V8 hybride. La Huracán reste l’un des modèles les plus vendus de l’histoire de la marque, avec plus de 20 000 exemplaires produits entre 2014 et 2024.
En compétition
La Huracán GT3 Evo, version course de la Huracán, a dominé les circuits depuis 2019, avec des améliorations en aérodynamique, suspension et gestion électronique, confirmant le savoir-faire de Lamborghini Squadra Corse.