La KTM X-Bow R est une sportive radicale, conçue pour offrir des performances extrêmes sur route et circuit. Voici ses principales caractéristiques techniques et actualités récentes :
Fiche technique de la KTM X-Bow R
- Moteur : 2.0 L 4 cylindres en ligne TFSI (Audi), turbo, injection directe.
- Puissance : 300 ch (221 kW) à 6 300 tr/min.
- Couple : 400 Nm (420 Nm selon certaines sources) à 3 200 tr/min.
- Transmission : Propulsion, boîte manuelle à 6 rapports, différentiel autobloquant.
- Poids : 790 kg (à sec), 942 kg (UE en marche).
- Rapport poids/puissance : 3,1 kg/ch (234 kW/tonne).
- Accélération : 0 à 100 km/h en environ 3,9 s (selon les conditions).
- Accélération latérale max : Jusqu’à 1,5 G en virage.
- Freinage : Disques ventilés (305 mm à l’avant, 262 mm à l’arrière), étriers fixes 4 pistons à l’avant, 2 pistons à l’arrière.
- Pneus : 215/40 R17 à l’avant, 255/35 R18 à l’arrière.
- Dimensions : 3 738 mm (longueur) x 1 900 mm (largeur) x 1 205 mm (hauteur), empattement de 2 430 mm.
- Consommation mixte : Environ 8,3 L/100 km.
Points forts
- Châssis : Monocoque en fibre de carbone, cadre en acier tubulaire, suspensions réglables.
- Aérodynamique : Appui important, capable de supporter des accélérations latérales élevées.
- Conduite : Aucune assistance électronique (pas d’ABS, pas de contrôle de traction), pour une expérience de pilotage pure et directe.
Actualités 2026
- La X-Bow R reste une référence en matière de sportive légère et performante, avec une production limitée et une demande toujours forte.
- KTM propose également des versions plus radicales comme la X-Bow RR (non homologuée, jusqu’à 370 ch) et la GT-XR (500 ch, homologuée route, basée sur la GT2 de compétition).
