Voici les principales caractéristiques techniques de la Honda CR-X II ED9, un modèle emblématique des années 1987 à 1992 par Honda :
Moteur et Performances
- Moteur : 1.6i 16V (1 590 cm³)
- Puissance : 130 ch (96 kW) à 6 800 tr/min (certaines versions catalysées affichent 125 ch)
- Couple : 144 Nm à 5 700 tr/min
- Régime maxi : 7 300 tr/min
- Transmission : Traction, boîte manuelle à 5 rapports
- Accélération 0-100 km/h : Environ 8,5 secondes (selon les sources)
- Vitesse maxi : Environ 210 km/h
Dimensions et Poids
- Longueur : 3 755 mm
- Largeur : 1 675 mm
- Hauteur : 1 270 mm
- Empattement : 2 300 mm
- Poids : 910 kg (DIN) / 985 kg (UE) / 1 020 kg en ordre de marche
Freinage et Suspension
- Freins avant : Disques ventilés (242 mm)
- Freins arrière : Disques pleins (239 mm)
- Suspension : Double triangulation avant et arrière, réputée pour sa précision et son comportement "karting"
Consommation
- Mixte : Environ 6,9 L/100 km
- Sportive : Jusqu’à 12,9 L/100 km
Points forts
- Châssis très rigide et léger, idéal pour la conduite sportive
- Moteur réputé increvable, avec des exemples dépassant les 400 000 km
- Design intemporel, souvent comparé à une Delorean
- Pas d’électronique superflue (pas d’ABS, pas d’ESP, pas d’airbag, pas de direction assistée)
Avis des propriétaires
- Conduite très directe et plaisante, boîte courte et réactive
- Moteur souple à bas régime, mais très performant à haut régime
- Entretien simple et robustesse mécanique
Variantes
- La version VTEC (EE8) propose 150 ch, mais la ED9 reste la plus répandue et appréciée pour son équilibre.
