La Heinkel Kabine est une microvoiture allemande emblématique des années 1950, conçue pour un transport urbain économique et efficace. Son design compact, en forme d'œuf, avec une porte à ouverture frontale, évoque un cockpit d'avion, un clin d'œil aux origines aéronautiques de Heinkel. Légère et économique, la Kabine pouvait accueillir deux à trois passagers et disposait d'un moteur arrière. Lancée en 1956, elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 174 cm³ (9,2 ch), initialement développé pour le scooter Heinkel Tourist. Les modèles suivants, comme la 153 (trois roues) et la 154 (quatre roues), étaient dotés d'un moteur de 204 cm³. La Kabine était réputée pour être plus légère et plus spacieuse que sa principale concurrente, la BMW Isetta. Elle fut produite sous licence dans plusieurs pays, dont le Royaume-Uni (sous le nom de Trojan 200) et l'Irlande, jusqu'au milieu des années 1960.
