Fournier-Marcadier F.M.01

France Fournier-Marcadier Fournier-Marcadier F.M.01
Fournier-Marcadier F.M.01

Voici les informations techniques principales concernant la Fournier-Marcadier FM01 :

Caractéristiques techniques

  •  Châssis : tubulaire en acier brasé
  • Carrosserie : en polyester (fibre de verre)
  • Suspensions : avant et arrière issues de la Renault 8
  • Moteur : Renault 8 ou Renault 8 Gordini, en position centrale arrière
  • Boîte de vitesses : Renault 8 ou Renault 8 Gordini, retournée
  • Empattement : 2,27 m
  • Voie avant : 1,34 m
  • Voie arrière : 1,30 m
  • Poids : 460 kg
  • Nombre d’exemplaires : environ 50 kits vendus entre 1963 et 1968
  • Prix du kit en 1965 : 6 700 francs

Évolutions et particularités

  • Les premiers modèles avaient un capot arrière avec passages de roues fermés, puis ouverts avec un becquet arrière sur les versions ultérieures.
  • La FM01 a inspiré d’autres modèles comme la Barzoï (coupé) et la Can Am (biplace de course).
  • La voiture était conçue pour être légère, accessible et performante en compétition, s’inspirant des Lotus anglais.

Moteur et transmission

  • Le moteur Gordini 1296 cm³ préparé était une option courante, souvent associé à une boîte de vitesses à pignons taillés droits pour une utilisation en compétition.
  • Certaines versions ont été équipées de moteurs plus puissants (comme le 1600 Renault) ou même de moteurs Peugeot 204.

Utilisation

  • Homologuée pour la route, la FM01 était aussi utilisée en compétition (courses de côte, rétrospectives, etc.).