Ford Consul Classic

La Ford Consul Classic est une voiture emblématique produite par Ford of Britain entre août 1961 et mars 1963. Voici ses principales caractéristiques et son historique :

Historique

La Consul Classic a été conçue pour le marché européen et produite en un peu plus de deux ans, avec une production totale d’environ 111 225 exemplaires (toutes versions confondues, y compris la Capri).
Elle a été remplacée en 1963 par la Ford Corsair, qui utilisait principalement des composants de la Ford Cortina, plus économique et populaire.
Son design controversé, notamment la lunette arrière inversée (inspirée de la Lincoln Continental de 1958), et son coût de production élevé ont limité son succès commercial.

Caractéristiques techniques

Moteur : 4 cylindres en ligne, disponible en deux versions :
- 1340 cm³ (1961–1962, code 109E pour les modèles à conduite à droite, 110E pour les modèles à conduite à gauche).
- 1500 cm³ (1962–1963, code 116E pour les modèles à conduite à droite, 117E pour les modèles à conduite à gauche).
Puissance : Environ 50 à 60 chevaux, selon la version.
Transmission : Propulsion, boîte manuelle.
Carrosserie : Berline 4 portes, avec une version coupé 2 portes (Consul Capri).
Design : Calandre distinctive avec cinq étoiles alignées pour la version De Luxe, intérieur en cuir en option.

Points forts et particularités

La Consul Classic est connue pour son immense coffre et son intérieur spacieux.
Elle a marqué l’histoire de Ford par son design audacieux, mais aussi par son manque de succès commercial face à des modèles plus abordables comme la Cortina.