La Ford Consul Classic est une voiture emblématique produite par Ford of Britain entre août 1961 et mars 1963. Voici ses principales caractéristiques et son historique :
Historique
- La Consul Classic a été conçue pour le marché européen et produite en un peu plus de deux ans, avec une production totale d’environ 111 225 exemplaires (toutes versions confondues, y compris la Capri).
- Elle a été remplacée en 1963 par la Ford Corsair, qui utilisait principalement des composants de la Ford Cortina, plus économique et populaire.
- Son design controversé, notamment la lunette arrière inversée (inspirée de la Lincoln Continental de 1958), et son coût de production élevé ont limité son succès commercial.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres en ligne, disponible en deux versions :
- 1340 cm³ (1961–1962, code 109E pour les modèles à conduite à droite, 110E pour les modèles à conduite à gauche).
- 1500 cm³ (1962–1963, code 116E pour les modèles à conduite à droite, 117E pour les modèles à conduite à gauche).
- Puissance : Environ 50 à 60 chevaux, selon la version.
- Transmission : Propulsion, boîte manuelle.
- Carrosserie : Berline 4 portes, avec une version coupé 2 portes (Consul Capri).
- Design : Calandre distinctive avec cinq étoiles alignées pour la version De Luxe, intérieur en cuir en option.
Points forts et particularités
- La Consul Classic est connue pour son immense coffre et son intérieur spacieux.
- Elle a marqué l’histoire de Ford par son design audacieux, mais aussi par son manque de succès commercial face à des modèles plus abordables comme la Cortina.
